Apesar de não ser o veículo mais vendido nem o Ford mais rápido, o Mustang pode ser o carro mais icônico já construído pela montadora americana.
O Mustang original chegou ao mercado em 1964, e era o carro-pônei original, sem dúvida. Nasceu como um projeto para um cupê de luxo pessoal no projeto “Allegro”. O nome Mustang veio depois que um dos designers, Philip T. Clark, viu mustangs selvagens em Nevada. Ele desenhou o logotipo e o apresentou a Lee Iaccoca, que abraçou o nome e a ideia de ter um emblema específico no carro.

Lee Iaccoca imaginou o Mustang como um veículo pessoal. Ele apresentava dois faróis redondos e uma grade empurrada. Graças ao capô longo, à cabine 2+2 e ao convés curto, o Mustang incendiou a imaginação das pessoas. A montadora instalou um conjunto de entradas de ar na frente das rodas traseiras para resfriar os freios a tambor. Na parte de trás, os designers colocaram três lanternas traseiras verticais, que acabaram se tornando notórias.

No interior, havia dois assentos de balde e uma alavanca de câmbio de quatro no chão. O painel de instrumentos lembrava o painel frontal, com dois mostradores redondos nas laterais externas e um velocímetro linear entre eles, e três lâmpadas na parte inferior. Por se tratar de um projeto de três caixas com formato regular para a estufa, havia uma altura adequada para dois passageiros.

Sob o capô, a Ford instalou uma variedade de motores começando com um seis em linha que fornecia apenas 100 cv e foi emparelhado com uma caixa manual de 3 velocidades. Mais tarde, depois que a mídia e os clientes elogiaram o carro, a montadora americana lançou mais dois motores V8.