Ford e Carroll Shelby uniram suas forças mais uma vez para criar o Mustang mais poderoso até hoje: o GT500.
Carroll Shelby e Ford não uniram suas forças desde o início. A conexão deles começou depois que o lendário piloto pegou um chassi AC e derrubou um motor de 221 ci nele. Mais tarde, Ford pediu a Shelby que construísse um carro vencedor para LeMans, e ele o fez. O resto é história, e o distintivo de cobra Shelby foi colocado apenas em veículos de alto desempenho.

O GT500 apresentava um visual mais agressivo com o emblema de cobra prateada na grade frontal preta. Para abrir espaço para o motor V8 superalimentado, o carro apresentava uma ampla cúpula no capô com três saídas de ventilação, necessárias para resfriamento. Um pacote aerodinâmico especial com spoiler de lábio inferior, soleiras laterais e uma cauda de pato na tampa do porta-malas completavam a imagem.

Para manter seus ocupantes fixos, o Ford Mustang Shelby GT500 apresentava um par de assentos tipo concha para os passageiros da frente. O painel apresentava uma nova unidade de infoentretenimento na pilha central, enquanto para o painel de instrumentos havia um pacote completo com seis mostradores analógicos.

O Ford Mustang GT500 apresentava um motor V8 superalimentado emparelhado com uma caixa manual de 6 velocidades para serviço pesado. Os engenheiros da SVT ajustaram e atualizaram os principais componentes do chassi, o que tornou o carro mais rápido. Eles endureceram a suspensão, revisaram as taxas de mola e melhoraram o eixo sólido traseiro de cinco elos.