A GMC introduziu o Acadia em 2006 como um modelo de 2007, e foi o primeiro veículo de passageiros da empresa que apresentava tração dianteira, embora estivesse vestido como um SUV.
Quando a GMC lançou o veículo, não havia sinais da crise financeira mundial que estava prestes a começar e lançar toda a indústria automobilística no caos, com os Três Grandes de Detroit tentando evitar as balas das perdas financeiras. Estranhamente, porém, o Acadia estava apto para os próximos tempos e oferecia um SUV de preço mais baixo em um mercado que pedia por esse tipo de veículo. Sua construção de carroceria unitária tornou o veículo mais leve do que os veículos 4x4 comuns no mercado. Isso levou a um menor consumo de combustível também.

Do lado de fora, o Acadia parecia um 4x4 regular e de aparência clássica, mas suas bordas suavizadas o tornavam atraente para os clientes que não procuravam um veículo off-road robusto. Na frente, a GMC instalou uma barra cromada no topo da grade e faróis em forma de bumerangue com piscas montados nos cantos. Suas longas janelas traseiras e a porta traseira inclinada tentavam diminuir o visual off-road do carro. Suas lanternas traseiras apresentavam lentes claras na parte superior.

No interior, o veículo de sete lugares era adequado para uma família, ou duas, que queriam fazer longas viagens. Mesmo com todos os bancos levantados, o Acadia ainda tinha um porta-malas decente. Com a segunda e a terceira fileiras dobradas, ele forneceu uma longa área plana e surpreendentes 3.313 litros (117 pés cúbicos) de espaço. Isso já estava em território LCV.

Sob o capô, a GMC instalou um motor V-6 de 3,8 litros oferecido em duas versões de potência: 275 cv (até 2008) e depois aumentou para 288 cv. Ambas as versões foram emparelhadas com uma versão automática de seis velocidades. A GMC ofereceu o Acadia com um sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas.