O Jimmy 1997 era um Chevrolet Blazer com design de crachá, reestilizado para se adequar à imagem da marca GMC e a diferentes níveis de acabamento.
Introduzido em 1995, Jimmy foi muito bem recebido pelo mercado. Apesar de ser um veículo off-road resistente, não parecia assustador ou quadrado. Além disso, a versão de três portas provou ser um veículo urbano muito bom, capaz de enfrentar curvas e buracos e ainda caber na vaga de estacionamento de um veículo compacto. Dois anos depois, a montadora decidiu fazer um facelift para Blazer e Jimmy.

Na versão de três portas, o SUV compacto era ainda mais curto que seu irmão de cinco portas. O estilo foi inspirado no europeu Opel/Vauxhall Frontera, com uma janela triangular atrás das portas. Embora houvesse uma nova tendência de instalar a roda sobressalente embaixo do carro, na área do porta-malas, a GMC decidiu montá-la na porta traseira. Um bom recurso foi o sistema de abertura independente da janela traseira.

No interior, Jimmy apresentava assentos de tecido com opção de veludo. O modelo de 1995 apresentava um seletor de marchas montado na coluna de direção e um botão para o sistema 4x4: 2WD, 4WD auto e 4x4 lock. Os veículos equipados com transmissão manual apresentavam alavancas de câmbio montadas no piso e seletor de caixa de transferência. Ao contrário do Blazer, o Jimmy apresentava assentos diferentes, com apoios de cabeça mais largos para os passageiros da frente.

Sob o capô, a GM instalou o mesmo motor V6 de 4,3 litros, mas com potência inferior ao modelo de 1995. A diminuição veio do novo sistema de controle de poluição, que incluiu um conversor catalítico diferente.