A GMC construiu este veículo utilitário para muitos amigos, famílias grandes ou ônibus usado desde meados dos anos 90 para substituir o Vandura.
O Savana foi construído na espinha dorsal de um caminhão, com um chassi de escada soldado embaixo. Ele estava disponível em diferentes comprimentos, formas ou versões de corte para vans de conversão. Sua longa distância entre eixos e os suportes para serviço pesado o tornaram ideal para qualquer pessoa, desde uma equipe de empreiteiros até um ônibus da igreja.

Sua frente lembrava a cara de uma caminhonete GMC, com seus faróis retangulares duplos na frente e a grade preta quadrada no meio. Os pára-choques envolventes eram feitos de metal com um pouco de borracha no topo. Estava disponível com portas deslizantes ou duplas nas laterais e portas duplas na traseira.

O motorista deve ter o clima a bordo atrás da roda grande e o painel plano e parecido com um caminhão para entrar. A montadora tentou fazê-lo parecer um veículo comum, mas ainda parecia um caminhão com um painel de instrumentos preenchido com cinco mostradores e um LCD na parte inferior do velocímetro montado centralmente. Seu shifter montado na coluna de direção abriu espaço para uma passagem livre da esquerda para a direita. Não havia console central, apenas uma pilha central para evitar onde os designers instalaram os controles HVAC, um par de porta-copos e uma lixeira na parte inferior.

Sob o capô, a GMC instalou um motor V6 de 4,3 litros emparelhado com uma transmissão automática padrão de 4 velocidades.