Naquela época, o Holden Commodore era o carro mais avançado da Austrália.
Pela primeira vez, o veículo produzido localmente foi equipado com tecnologia de ponta, com destaque para os recursos voltados para o motorista e segurança.

O carro incluía um estacionamento paralelo e perpendicular semiautomático, com o motorista controlando a velocidade e o carro controlando a direção. Se os motoristas saíssem da pista sem querer, o sistema de alerta do carro os avisaria.
Mesmo que a General Motors não tivesse a melhor reputação para o interior dos carros, com este modelo, eles provaram que estavam trabalhando na atualização, para alcançar uma sensação e aparência mais premium.

O carro é construído na plataforma Zeta, mas com mudanças de estilo significativas. As extremidades dianteira e traseira são completamente redesenhadas, tornando a perua mais moderna e sofisticada, em comparação com a simples VE. O capô foi redesenhado para permitir a integração da nova proteção de pedestres.

O interior também foi alterado, chegando com um painel moderno, volante, bancos e painéis de acabamento. Novos equipamentos foram trazidos para o Commodore, incluindo um sistema de infoentretenimento de 8 polegadas, reconhecimento de voz aprimorado, freio de estacionamento elétrico com liberação automática, assistência de partida em subida e em subida, luzes diurnas de LED, monitoramento de ponto cego, entrada sem chave e partida, alerta de colisão frontal e alerta de saída de faixa.