O Holden Ute foi o muscle-car mais prático produzido na Austrália, e sua postura e tributação o tornaram um favorito entre os petrolheads de lá.
Infelizmente, todas as coisas boas devem chegar ao fim, e o Ute foi condenado após a decisão da GM de fechar o modelo apenas alguns anos depois, depois de apresentar a última geração desta picape ultrajante. Em 2015, a Holden ousou fazer o veículo como uma despedida de seus clientes.

O Ute foi baseado na mesma plataforma que a mais recente plataforma VF usada para a linha Commodore. Ele ostentava um novo painel frontal com faróis arredondados e angulares e uma grande “boca” hexagonal na área inferior do para-choque. Um par de aberturas laterais fornecia ar para resfriar os freios dianteiros e realçava o visual agressivo do carro. Atrás da cabine curta de duas portas, Holden instalou uma cama coberta boa para carregar coisas. Mas não pense no Ute como um veículo U-haul regular.

No interior, o estilo europeu dominou o painel e seu painel de instrumentos binocular. O sistema de infoentretenimento apresentava uma tela sensível ao toque de 7” acima do console central, como nos primos europeus de Holden (Opel e Vauxhall). manteve seus ocupantes no lugar durante curvas fechadas.

Sob o capô, Holden ofereceu uma escolha de dois motores para o Ute. Enquanto a versão pequena de 3,6 litros era para quem não queria rasgar o asfalto, o LS3 de 6,2 litros sob a versão SS era claramente o que chamava a atenção nas ruas.