A oitava geração do Accord Tourer (station-wagon) foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra.
Seu irmão sedã já estava no mercado há alguns anos.

Foi a última geração vendida oficialmente em solo europeu. Enquanto seus antecessores eram ágeis e rápidos, a oitava geração do Accord Tourer foi construída para oferecer conforto. Mas, ao contrário de seu antecessor, a equipe de design demorou muito para desenhá-lo e era uma visão mais agradável.

Do lado de fora, até o pilar B, era o mesmo veículo do sedã. A partir daí, o corpo ficou diferente. Ele apresentava um teto mais longo e portas traseiras diferentes. Atrás da última fileira, havia outra janela lateral. A parte traseira com a porta traseira foi inclinada e tentou parecer mais aerodinâmica. Um pequeno spoiler de teto foi colocado em cima do para-brisa traseiro.

Por dentro, havia o mesmo interior para a frente, com os bancos grandes e confortáveis. Havia um botão extra para abrir a porta traseira quando ela foi instalada. Os bancos traseiros ofereciam mais espaço para a cabeça do que o sedã, mas era suficiente para passageiros altos. Os encostos dos bancos estavam dobrados em uma divisão de 60:40.

O Accord tinha uma forte linha de motores composta por três unidades: duas unidades a gasolina e uma diesel. Todos os modelos foram equipados com um manual de 6 velocidades padrão, e ambas as unidades a gasolina estavam disponíveis com um automático de 5 velocidades.