A Honda introduziu uma versão reestilizada para a oito gerações do Civic em 2008 e, junto com o restante da linha, também atualizou a versão cupê.
Em 2008, o Civic Coupe era mais do que apenas outro veículo cupê compacto esportivo no mercado. Ganhou um ícone de status entre os adolescentes. Seu baixo deslocamento e alta potência permitiram que eles o comprassem e não quebrassem o banco pelo seguro.

A versão atualizada apresentava faróis com lentes transparentes e um para-choque dianteiro revisado, sem faróis de neblina. Suas cápsulas laterais apresentavam uma ripa horizontal, mas eram apenas entradas de ar falsas. Apenas o do meio era funcional para resfriar o compressor AC e ajudar a resfriar o motor. De lado, dependendo do nível de acabamento, a Honda instalou um pequeno rebordo na tampa do porta-malas. A versão SI apresentava um escapamento oval, enquanto a versão menos potente de 1,8 litro estava disponível com um tubo redondo. A montadora ofereceu o Civic Coupe com rodas de liga leve de 15” de série, enquanto um conjunto de 16” estava na lista de opções.

No interior, os assentos reforçados foram bem projetados para maior conforto, mas com reforço lateral suficiente. O painel de instrumentos duplo apresentava o velocímetro em uma parte superior na parte inferior do pára-brisa, enquanto o tacômetro era colocado atrás do volante.

Honda ofereceu o Civic 2008 com um manual de 6 velocidades para o motor de 1,8 litros e uma opção de caixa de câmbio CVT.