A Honda atualizou a versão Coupe da nona geração do Civic em 2015 e melhorou-a com novos elementos de design.
O renovado Civic Coupe tentou tornar o popular cupê esportivo em tendência. Mas seus novos elementos trouxeram sentimentos mistos sobre o carro, já que os entusiastas da marca esperavam algo mais do que apenas um pouco de elegância nos faróis e rodas maiores padrão.

O Civic Si mostrou um visual semelhante ao seu antecessor, com uma grade larga e estreita para resfriar o motor. Havia outras entradas de ar no avental: uma para o compartimento do motor e duas para os freios. Os designers instalaram os faróis de neblina dentro das conchas laterais. O para-brisa inclinado era ainda mais inclinado do que o da versão de cinco portas, e o design do teto inclinado lembrava as linhas do Accord Coupe de 8ª geração. A asa no porta-malas era opcional e completava o perfil. Ao contrário de outras montadoras que optaram por dois escapamentos para causar uma impressão mais forte, a Honda escolheu apenas um tubo lateral.

Seu interior era o que precisava de algumas atualizações, e a Honda fez isso. Instalou assentos de balde com estofamento em dois tons. Quanto aos demais modelos Civic, o painel de instrumentos foi separado em duas etapas: um tacômetro atrás do volante e o restante das informações em um display superior. Mas a Honda esqueceu de instalar um botão giratório para o volume e achou que um controle deslizante de toque deveria fazer o trabalho. Na verdade, ele pode fazer o trabalho, mas era irritante, e todos reclamaram disso.

A versão Coupe apresentava o mesmo motor a gasolina R18 de 1,8 litro emparelhado com um manual padrão de 6 velocidades sob o capô. Uma caixa de câmbio CVT foi oferecida como opção.