Em 1986, a Honda lançou a primeira geração do modelo cupê Civic Si nos EUA. Duas décadas depois, a fabricante japonesa lançou uma nova geração, para comemorar a marca.

O Civic Si 2006 não era apenas um veículo cupê regular com mais potência sob o capô. Foi um carro que estabeleceu novos padrões em relação ao desempenho de um hot-hatch na forma de um sedã de duas portas.

Houve algumas diferenças no design externo da versão si quando comparado com o outro cupê Civic da época. Na frente, havia um pequeno emblema vermelho Si na grade. O design dianteiro lembra o Civic hatchback de 3 portas da Europa, com o mesmo design para os faróis e para-choques dianteiro com entradas de ar laterais triangulares. De lado, na frente das rodas traseiras, havia um decalque com i-VTEC DOHC. Na traseira, na tampa do porta-malas, um pequeno spoiler incorporou a terceira luz de freio. Outro emblema Si e um escapamento oval completavam a imagem.

No interior, os assentos reforçados eram bons para manter os passageiros da frente em seus lugares durante as curvas fechadas e o logotipo Si estava bordado nos encostos dos bancos. O painel de instrumentos duplo apresentava o velocímetro em uma parte superior na parte inferior do pára-brisa, enquanto o tacômetro era colocado atrás do volante.

A Honda ofereceu o Civic Si 2006 com câmbio manual de 6 marchas pela primeira vez no mercado norte-americano. A direção era elétrica em vez do tipo hidráulico regular. Devido a um diferencial LSD, o carro podia fazer curvas mais rápido do que um carro regular com tração dianteira. O motor K20 era uma unidade muito responsiva que poderia oferecer um bom torque de médio alcance para sua categoria.