De tamanho compacto, confiável e com bom valor de revenda, o sedã Honda Civic foi a escolha de muitos americanos, e a geração 2005 deu um bom passo ao oferecer um design melhor.
Enquanto o carro foi vendido em vários mercados ao redor do mundo, a versão U.S. Civic parecia diferente das outras, que estavam disponíveis no Reino Unido ou na Europa. Eles compartilhavam a mesma plataforma e a mesma estrutura corporal, mas havia diferenças em alguns detalhes.

A versão americana apresentava faróis angulares de corte reto, com visual afiado. Entre eles, havia uma barra cromada na grade. Os pilares A inclinados para o para-brisa inspiraram um sedã esportivo compacto e não estava longe de ser verdade, dependendo da versão do motor.

No interior, o painel de instrumentos de dois níveis colocou o velocímetro em cima do painel e o tacômetro e outras informações sobre o motor em um cluster inferior, atrás do volante. O sistema de infoentretenimento no console central foi oferecido como opção para o nível de acabamento básico. O conforto dentro do carro era decente para quatro passageiros. A suspensão independente em todos os cantos garantiu um passeio suave. Para a versão SI, porém, os amortecedores mais firmes podem afetar isso.

Para o compartimento do motor, o Civic Sedan foi oferecido com uma unidade de 1,8 litro ou um sistema híbrido de 1,4 litro acoplado a uma transmissão CVT. Para os frotistas, o Civic estava disponível com uma versão GLP.