O CR-V era o SUV mais prático da Honda e, para 2007, o veículo refinado ficou maior e mais potente.
O SUV foi redesenhado para atender às necessidades de um público maior. A praticidade foi aumentada, com a porta traseira com dobradiça lateral da versão anterior e o pneu sobressalente montado no exterior substituído por uma porta do bagageiro e também um espaço sob o piso para aumentar o espaço de armazenamento.

Para o interior, a Honda melhorou a qualidade dos materiais utilizados, bem como adicionou uma navegação disponível pela primeira vez.

Uma opção de motor único estava disponível, ou seja, o motor de 4 cilindros de 2,4 litros que desenvolvia 166 cv. O motor foi acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades.

O CR-V 2007 estava disponível em três níveis de acabamento, o LX, o EX e o EX-L. O modelo básico estava muito bem equipado, com rodas de 17 polegadas, ar-condicionado, bandeja central dobrável e acessórios full power.

O EX adicionou rodas de liga leve, teto solar, um melhor sistema de áudio e uma prateleira de carga traseira.

Movendo-se para o topo da gama, os clientes desfrutaram de um sistema de navegação baseado em DVD com uma câmera de visão traseira, um leitor de cartão PC e um subwoofer traseiro.

Todos os níveis de acabamento vieram com tração dianteira disponível ou um sistema de tração nas quatro rodas.

Em termos de segurança, a maioria dos recursos era padrão, incluindo freios a disco antitravamento, controle de estabilidade, assistência à frenagem, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais de comprimento total, bem como um monitor de pressão dos pneus.

Como a câmera de visão traseira estava disponível apenas com o nível de acabamento superior da faixa, os níveis de acabamento mais baixos vinham com sensores de estacionamento disponíveis.