Depois de anos liderando o mercado de SUVs nos EUA, o Honda CR-V retornou em 2016 com uma nova geração. O novo, ousado e sofisticado estilo apresenta um painel frontal dominado por dois faróis que pareciam alguns olhos de samurai. Seu design geral era arrojado e sofisticado e gerou debates. Era um design de ame ou odeie.

Lá dentro, havia muito espaço para todos. O piso plano na traseira facilitou o acesso e ofereceu maior conforto mesmo quando três adultos estavam sentados. No interior, o painel foi montado em uma posição mais baixa, com um painel de instrumentos muito fácil de ler. A unidade de infoentretenimento não correspondia aos que já estavam instalados no Civic da mesma época, pois não podiam ser emparelhados com o Android Auto e o Apple CarPlay.

Dependendo do mercado, o CR-V 2018 tinha cinco opções de motorização e poucas caixas de câmbio disponíveis. Foi o primeiro CR-V a ostentar um motor turbo a gasolina, na versão de 1,5 litro. Ele também manteve os antigos 2,4 litros e 2,0 litros, mas atualizado para os mais novos padrões de emissão. O motor turbodiesel de 1,6 litros foi atualizado acima da geração anterior e uma versão híbrida foi adicionada.

Para a transmissão, o CR-V foi oferecido como 2WD ou 4WD. Para o híbrido, tinha apenas um CVT, mas para os outros tinha um manual de 6 velocidades ou um automático de 9 velocidades.