Embora a maioria dos híbridos disponíveis parecesse estranha, o Honda Insight não deu nenhuma dica aparente de que era um híbrido, exceto pelo emblema na parte traseira.
Mais atraente do que a maioria dos sedãs, o Insight ostentava dicas de design tiradas do irmão Accord.

Baseado em uma plataforma Civic, o sedã pegou emprestado o teto e os painéis traseiros, enquanto o restante era exclusivo e específico do Insight.

No interior, a cabine silenciosa foi equipada com um sistema de cancelamento de ruído ativo padrão. Mesmo no nível de entrada, o Insight ostentava materiais macios ao toque e uma tela de 5 polegadas, enquanto os níveis de acabamento superiores apresentavam assentos sofisticados com couro perfurado.

O topo da gama tinha bancos aquecidos e, embora extremamente confortável e adequado para viagens longas, o ajuste do apoio lombar não estava disponível.

A cabine espaçosa oferecia grande espaço para todos os ocupantes e estava equipada com vários grandes espaços de armazenamento. Para aumentar a conveniência, USB e um carregador sem fio faziam parte do pacote.

Equipado com um motor Atkinson-Cycle de 4 cilindros de 1,5 litro, uma bateria de íons de lítio e o sistema de acionamento híbrido de dois motores da Honda, o Insight oferecia um consumo de combustível reduzido.

Os modos de condução disponíveis ofereciam a possibilidade de percorrer quilômetros usando apenas eletricidade, além do modo Normal e Sport que ofereciam uma resposta de aceleração mais rápida.

Outra grande característica foi a possibilidade de ajustar a intensidade de frenagem regenerativa usando as patilhas de mudança montadas atrás do volante: esquerda para mais intensa e direita para menos intensa.

O espaço de carga era generoso e com as baterias colocadas sob os bancos traseiros, rebatiam como os bancos normais, ampliando a capacidade do porta-malas.

O nível de acabamento básico estava muito bem equipado com vários recursos de segurança que fazem parte do Honda Sensing: controle de cruzeiro dinâmico, assistente de manutenção de faixa e aviso de colisão frontal com frenagem automática.

Outros recursos incluíam faróis altos automáticos, reconhecimento de sinais de trânsito, câmera de ré multi-ângulo, partida remota do motor, câmera de ponto cego e entrada inteligente com trava de afastamento.