A segunda geração do MPV Honda Jazz de pequeno porte foi apresentada em 2007 no Tokyo Motor Show.
Era um pouco maior que seu antecessor.

Embora o mercado de MPV de classe pequena não fosse grande, a montadora japonesa Honda decidiu lançar um carro desse tipo em 2001. Parecia uma evolução dos kei-cars japoneses. Mas era mais do que isso. Começou uma tendência que nenhum outro fabricante de automóveis foi capaz de seguir.

O Jazz em forma de ovo apresentava um capô dianteiro inclinado, que era continuado pelo para-brisa inclinado como se fossem desenhados com uma única linha. O designer do carro, Daisuke Sawai, disse que desenha assim para não haver confusão. A linha do teto arqueada e a traseira abrupta foram inspiradas no irmão maior, o Odyssey.

Por dentro, o carro era muito grande para o seu tamanho. O para-brisa largo e alto fazia os passageiros se sentirem como se estivessem ao ar livre. O painel foi instalado mais baixo do que em outros carros e, no lado do passageiro, havia dois compartimentos de armazenamento. A posição elevada do banco possibilitou um maior espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Uma das principais características do Jazz era o sistema Magic-seats, que permitia que os bancos traseiros fossem rebatidos ou levantados, criando uma área de transporte alta, como uma planta.

Para o compartimento do motor, a Honda instalou dois motores a gasolina para a maior parte do mercado e um terceiro para os específicos. A plataforma foi baseada na suspensão de escoras para a frente e braços de arrasto para a traseira. A mesma plataforma foi usada para o veículo crossover Honda HR-V.