A versão de 5 portas do popular sedã de 4 portas, o Hyundai Elantra GT era um hatchback compacto que entregava economia de combustível e acessibilidade.
Embora baseado no estilo de carroçaria sedan, o novo Elantra GT tinha uma distância entre eixos mais curta. Mesmo com a distância entre eixos mais curta, ainda oferecia mais volume máximo de carga do que outros concorrentes do segmento, como o Ford Focus, o Mazda 3 e outros.

Esteticamente, o Elantra GT apresentava linhas fluidas e ângulos esculpidos, com o design funcional tornando-o um veículo mais aerodinâmico que o Subaru Impreza.

Equipado com um motor 1.8 de 4 cilindros, o hatchback tinha 148 cv sob o capô. A unidade foi acoplado com um manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de 6 velocidades.

No interior, o Hyundai Elantra GT apresentava um design moderno. Os dois medidores redondos atrás do volante eram fáceis de ler e todos os controles foram colocados de forma intuitiva e de fácil acesso.

Com o emblema GT, o Elantra apresentou algumas modificações técnicas para torná-lo mais esportivo. O novo modelo apresentava modo de direção selecionável pelo motorista, com 3 modos de direção: conforto, normal e esportivo.

Com o modo de conforto selecionado, oferecia a maior facilidade de direção projetada para dirigir e estacionar na cidade. O modo Sport foi otimizado para rodovias de alta velocidade, enquanto o modo normal foi adequado para condições de condução mistas.

Em termos de espaço, a cabine traseira oferecia espaço suficiente para as pernas, mas o espaço para a cabeça era apertado para adultos mais altos.

O volume de carga oferecido era bom e podia ser estendido rebatendo os bancos traseiros. Os bancos traseiros eram um pouco incômodos para dobrar.

Optando pelo topo de linha, o Elantra GT veio equipado com recursos como estofamento em couro, teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 17 polegadas, suspensão esportiva e outros.