Em 2012, no Chicago Auto Show, a Hyundai apresentou o modelo 2013 do Elantra GT.
Foi inspirado na versão europeia de cinco portas e trouxe a funcionalidade e a dinâmica de condução.
O Elantra GT 2012 foi baseado na plataforma Hyundai-Kia j4, que foi usada na Europa para a gama de modelos i30. Só compartilhava o nome “Elantra” com seu irmão sedã ou cupê e mais peças com o modelo europeu.
Do lado de fora, havia uma grade diferente da do Elantra, com um aro cromado maior ao redor. Os faróis de neblina foram incorporados no lado externo do spoiler dianteiro em peças pretas semelhantes a entradas de ar. Ao contrário do Elantra, a versão GT apresentava cavas das rodas dianteiras alargadas, visualmente estendidas em direção à traseira do carro em uma linha ascendente e esculpida na lateral.
Por dentro, o painel seguiu a mesma linguagem de design do Elantra, mas com um layout diferente. Um painel de instrumentos no estilo binocular e uma pilha remodelada eram definitivamente diferentes da versão sedã compacta. Os bancos traseiros eram dobráveis e podiam expandir o espaço do porta-malas em até 1.444 litros (51 pés cúbicos).
Para o trem de força, o Elantra GT foi oferecido com um motor de 1,8 litro, bom o suficiente para oferecer 148 cv. Foi acoplado a um manual de 6 velocidades padrão ou a um automático de 6 velocidades com controle de substituição manual.
