A Hyundai escolheu nomear sua versão européia do i30 como o Elantra GT para o mercado dos EUA. Em 2015, a montadora coreana apresentou uma versão atualizada no Chicago Auto Show.

A Hyundai apresentou a segunda geração do i30 no Salão Automóvel de Frankfurt de 2011. No ano seguinte, no Salão do Automóvel de Chicago, a montadora coreana apresentou a versão americana chamada Elantra GT. Era uma política estratégica, pois o Elantra já era uma placa de identificação estabelecida em solo americano. Após três anos, a montadora coreana apresentou a versão reestilizada para seu hatchback compacto no mesmo local.

A nova versão apresentava uma grade grande e alta na frente, encontrada principalmente em carros maiores. Embora os faróis do modelo com facelift fossem muito semelhantes aos encontrados no modelo de 2012, eles não eram os mesmos. Além disso, os faróis de neblina eram completamente diferentes. Os veículos eram praticamente os mesmos na traseira, exceto que a versão com facelift estava disponível com lanternas traseiras de LED.

No interior, a Hyundai melhorou o habitáculo com novos materiais e uma nova unidade de infotainment. O painel de instrumentos apresentava um novo display TFT em vez do antigo, baseado em LCD. A montadora coreana instalou um novo recurso chamado Driver Selectable Steering mode para o volante e ofereceu três configurações: Comfort, Normal e Sport. Enquanto o primeiro era bom para manobras de estacionamento, o último oferecia uma resposta rígida, boa para condições de condução animadas.

Sob o capô, a Hyundai oferecia uma opção de motor acoplado como padrão a um manual de 6 velocidades, enquanto um automático de 6 velocidades estava na lista de opções.