A Hyundai introduziu a última geração do Excel no mercado em 1998 em três formas de carroceria, hatchback de três e cinco portas e um sedã de quatro portas.
A montadora coreana passou por momentos difíceis e tentou desesperadamente aumentar suas vendas. Até mudou as placas dos carros dependendo do mercado, e é por isso que o Excel foi vendido como Accent ou Pony em diferentes países.

Embora não tenha se destacado no departamento de design, o Excel Sedan 1998 foi um bom exemplo da era do biodesign. Seus faróis ovais e finos e a ranhura que agia como uma grade foram os primeiros sinais de uma montadora que realmente não sabia como colocar partes da carroceria em um carro e ter uma boa aparência. Para a versão de quatro portas, os designers da Hyundai redesenharam completamente a traseira do carro e integraram bem o porta-malas no formato sedã.

No interior, houve uma grande melhoria na qualidade do material em relação ao seu antecessor. Os assentos de tecido com painéis de veludo e plástico das portas eram mais bem ajustados e não chacoalhavam o tempo todo. Houve apenas uma tentativa tímida de melhorar a cabine usando cores cinza-claro e padrão de cores pastel nos assentos. Na parte de trás, havia espaço para três passageiros mais baixos, principalmente crianças.

Como seus irmãos hatchback, o sedã apresentava duas opções de motor herdadas da Mitsubishi: um 1,3 litro e um 1,5 litro.