A Hyundai apresentou o Getz MPV no segmento mini em 2001 no Tokyo Motor Show.
O carro pequeno estava disponível em um estilo de carroceria de três ou cinco portas.

Dependendo do mercado, o Hyundai Getz também foi vendido como Hyundai Click ou Hyundai TB.

Enquanto o segmento de MPV estava em declínio, a Hyundai tentou entrar no nicho de mercado de minivans de pequeno porte com o Getz. Quando lançou o veículo, esperava que os clientes que procuravam um veículo compacto apreciassem o espaço interno do carro e o pequeno tamanho externo.

Baseado na mesma plataforma do Kia Picanto e Hyundai Accent, o Getz estava no meio entre um hatchback de segmento pequeno e uma minivan. Seu capô inclinado e pára-brisa eram continuados por um teto plano e uma porta traseira vertical. Os faróis de aparência angular foram projetados no estilo de design inovador, com piscas montados nos cantos e lentes transparentes.

Com a maioria dos pequenos amassados acontecendo no estacionamento, a Hyundai protegeu a carroceria do Getz com moldes plásticos pretos nas laterais e nos para-choques.

No interior, devido à sua alta estufa, os designers da Hyundai instalaram bancos mais altos para proporcionar melhor espaço para as pernas dos passageiros traseiros.

Sob o capô, a Hyundai instalou uma opção de quatro motores, tanto a diesel quanto a gasolina, todos acoplados a uma transmissão manual. Nenhuma transmissão automática foi oferecida em 2002.