Novo veículo no mercado indiano, o Hyundai i20 Active era diferente de um hatchback comum, com um design musculoso e cheio de estilo.
Com sugestões de estilo SUV, o i20 não era apenas um visual, mas também um veículo prático com sua alta distância ao solo, barras de teto e placas de proteção.

Os maravilhosos arcos das rodas, os faróis elegantes, o pára-choques traseiro em dois tons e os semáforos envolventes completavam o visual exterior.

Disponível apenas para o i20 estava uma nova cor exterior Morning Blue, para quem procura personalizar ainda mais o seu veículo.

Por dentro, o i20 era praticamente idêntico ao i20 normal. Os medidores de cluster eram fáceis de ler e os controles eram colocados de forma intuitiva e fáceis de acionar. A cabine era espaçosa e os assentos eram confortáveis.

Embora o i20 pudesse enfrentar algumas estradas mais difíceis, ele não foi projetado para off-road e um sistema de tração nas quatro rodas não estava disponível.

Com a introdução do novo modelo veio também um novo motor, um 1.0-litro T-GDI disponível com 100 cv ou 120 cv. A unidade de 3 cilindros oferecia um bom consumo de combustível e era ágil o suficiente para tornar o passeio divertido.

Outra opção de motor era uma unidade a diesel de 1,4 litro que produzia 90 hp, com consumo de combustível e emissões de CO2 sendo reduzidos, enquanto o motor Kappa de 1,4 litro era um motor a gasolina que desenvolvia 100 hp.