A Hyundai apresentou a sétima geração do Sonata em 2014 e, três anos depois, trouxe um facelift para ele e aprimorou sua imagem.
A montadora coreana tentou fazer do Sonata uma alternativa confiável para veículos do segmento premium, e constantemente atualizava a linha para que pudesse corresponder à oferta de seus concorrentes. Mesmo não sendo um carro antigo por nenhum padrão, o Sonata 2017 veio com atualizações importantes em relação ao modelo 2014.

Com tantos painéis de carroceria alterados, era difícil dizer que era um facelift e não uma nova geração. Além do teto, a Hyundai mudou todos os outros painéis da carroceria. Sua grade frontal mudou do tipo quatro lâminas para o tipo cascata 3D. Havia novos faróis de LED, faróis de neblina e DRLs. Seu pára-choque remodelado apresentava cápsulas laterais externas mais altas. Para o capô, os designers criaram novas linhas que sugeriam power domes. Na traseira, as lanternas eram angulares, apontando para o emblema com uma linha horizontal clara para as luzes de ré. O emblema da Hyundai escondia o botão de abertura do porta-malas.

No interior, a montadora adicionou algumas modificações para combinar com o novo visual do exterior. O design do painel de instrumentos e o volante de três raios foram ligeiramente aprimorados, enquanto os botões das teclas do piano para os controles de áudio e HVAC deram uma aparência premium para a pilha central.

Tecnicamente, o Sonata recebeu uma suspensão dianteira atualizada com uma barra de torção mais grossa para melhorar a resposta da direção. Na traseira, a montadora tornou a suspensão traseira mais rígida para proporcionar melhor manuseio e gerenciar cargas pesadas. Por último, mas não menos importante, a versão turbo de 2,0 litros foi emparelhada com uma transmissão automática de oito velocidades.