Esta é a oitava Sonata da Hyundai.
Parece quase certo, talvez com algumas notas dentro e fora da pauta musical. O visual, as opções e alguns de seus novos recursos são ótimos. Mas algumas ideias podem estar erradas.

A Hyundai não parece muito preocupada se perderá alguns clientes com mais de 40 ou 50 anos. A aposta deles é para os pilotos mais jovens e é por isso que eles projetaram o Sonata 2020 com um visual mais esportivo e uma postura mais baixa na estrada.

O comprimento total foi aumentado em comparação com a geração anterior em 45 mm (1 pol), atingindo um total de 4,9 m (192,9 pol). A linha do teto é inclinada para trás, dando ao Sonata uma aparência de cupê esportivo.

No interior, o Sonata foi amplamente reformulado, adicionando um toque de luxo e um toque de modernismo devido ao seu sistema de infotainment Bose equipado para emparelhar com Android Auto e Apple CarPlay. Mas o volante redesenhado parece tocar uma música diferente do resto desta Sonata, com um design de 4 raios de aparência estranha.

Sob o capô, porém, o departamento de motores não tocou a nota certa, pois oferece apenas duas opções de motores. Ambos são quatro carros: um é um 2,5 litros naturalmente aspirado, que oferece 191 cv, e o outro é um 1,6 litro turbo com 180 cv. Para a transmissão, a Hyundai oferece uma versão automática de 8 velocidades para o 1,6 litro.