A Infiniti introduziu em 2007 um novo cupê de alto desempenho construído como sucessor do já envelhecido G35.
Com o G37 Coupe, a Infiniti conseguiu criar um veículo que era mais do que apenas uma versão de duas portas do G37 Sedan. Em vez disso, compartilhou a plataforma com os modelos Nissan 350Z e 370Z e M, EX e FX da Infiniti.

Era uma mistura de GT e carro esportivo do lado de fora, com um longo capô e traseira arqueada e inclinada para baixo. Na frente, os faróis estilo bumerangue ladeavam a grade cromada com lâminas horizontais. O avental abrigava uma ampla entrada de ar central e duas conchas laterais necessárias para resfriar os freios a disco dianteiros.

O interior era mais refinado do que no G35 e apresentava materiais melhores, com volante e seletor de marchas revestidos em couro. Ainda assim, apesar de ter sido apresentado no final de 2007 no Salão Automóvel de Nova York, ele apresentava um sistema de infoentretenimento da velha escola com um painel de controle colocado sob a tela e nenhum recurso de tela sensível ao toque. A montadora tentou convencer seus clientes de que era melhor, mas o tempo mostrou que não era. Na frente, os assentos altos e acolchoados forneciam excelente apoio lateral, enquanto na parte de trás, o banco era muito apertado para ocupantes de tamanho adulto e praticamente sem espaço para as pernas.

Sob o capô, a montadora instalou um V6 de 3,7 litros com tecnologia de válvula variável e enviou a potência para as rodas traseiras por meio de uma caixa automática de sete marchas. Um recurso bem-vindo foi a direção nas quatro rodas do G37, que melhorou o manuseio do carro.