A Nissan desenvolveu uma versão premium para o robusto modelo Patrol Y62 e o vendeu no mercado dos EUA como um Infiniti QX56 de segunda geração.

Em 2010, no Salão do Automóvel de Nova York, a Infiniti apresentou seu maior modelo: o 2011 QX56. Ele competiu contra o Lexus LX 580 ou o Cadillac Escalade. Foi difícil para a Nissan esconder as ligações com a Nissan Armada, mas o design exterior e o interior luxuoso fizeram as pessoas esquecerem e perdoarem esse detalhe.

Do lado de fora, o QX mostrou um design polarizador com um visual de ame ou odeie. A enorme grade cromada era mais alta que os faróis, enquanto seus faróis curvados de aparência raivosa nos para-lamas dianteiros não mostravam piedade pelos carros à frente. Na parte traseira, as costas quadradas com margens raspadas apresentavam uma porta de elevação alta e operada por energia.

Por dentro, o carro apresentava um estilo executivo com acabamentos em madeira no painel, console central e painéis das portas. Podia acomodar até oito passageiros, mas provavelmente foi configurado para sete, com um banco do meio para três. O sistema de infotainment ocupou o primeiro lugar na pilha central, entre as aberturas. Mesmo não apresentando uma tela sensível ao toque, oferecia controles intuitivos a partir do painel colocado abaixo dela.

Sob o capô, a Nissan lançou um motor V8 de 5,6 litros com injeção de combustível e sistema de desativação de cilindros. Foi emparelhado de série com uma caixa automática de sete velocidades. O poder foi em todos os cantos através de uma caixa de transferência de duas velocidades.