Os fãs britânicos receberam calorosamente o renascimento do S-Type e o viram como um futuro brilhante para sua amada marca, que estava sob a gestão da Ford.
Após um longo período de problemas financeiros, a Jaguar estava indo bem novamente sob a gestão da Ford. Tinha alguns planos para o futuro, e o S-Type era apenas uma parte dos planos da montadora americana para reviver a marca britânica.

A Jaguar apresentou o S-Type original em 1963, e a equipe de design manteve suas linhas no novo modelo. Foi um design retrô bem feito. Uma grade em forma de coração completava suas linhas arredondadas e o design dos faróis quádruplos. A Jaguar construiu a nova linha para preencher a lacuna abaixo da linha XJ, e os planos para lançar um irmão menor, o X-Type, estavam a caminho.

Além do visual externo, o S-Type era um sedã luxuoso com uma mistura de couro e acabamentos em madeira no interior. Infelizmente, alguns painéis de plástico e botões Ford estragaram o visual requintado do carro. Sua suspensão foi ajustada para o conforto e, graças à sua generosa distância entre eixos, oferecia espaço suficiente para as pernas de todos os passageiros.

Tecnicamente, o S-Type era baseado na mesma plataforma do Lincoln LS, e isso explicava por que oferecia uma distância entre eixos tão longa. Sob o capô, a Jaguar instalou uma opção de dois motores a gasolina e, para o mercado europeu, um motor turbo-diesel V-6 de 2,7 litros desenvolvido em cooperação com a Peugeot. Dependendo do motor e do destino do mercado, o S-Type apresentava uma caixa de câmbio manual ou automática de série.