Embora não fosse páreo para a concorrência alemã formada pelo BMW M3 e o Mercedes-Benz Classe C AMG, o Jaguar oferecia um bom equilíbrio entre luxo, desempenho e preço.
A Jaguar desenvolveu o XE como concorrente direto do BMW Série 3 e do Mercedes-Benz Classe C. A montadora ofereceu com motores a gasolina e diesel, com tração traseira ou nas quatro rodas. Era um sedã compacto premium que tinha algo para qualquer um, mas havia a última peça para completar o quebra-cabeça: uma versão esportiva. E esse foi o XE300: a última peça do quebra-cabeça.

Do exterior, o XE 300 Sport não parecia muito diferente de seus irmãos. Não apresentava nenhum grito de asas de atenção, ou spoilers maciços - apenas um pequeno emblema na grade de malha na frente e um pára-choque dianteiro ligeiramente diferente. Um pequeno spoiler labial foi adicionado na tampa do porta-malas, mas estava disponível para o restante da linha na lista de opções.

O interior apresentava assentos esportivos com as letras XE Sport bordadas nos apoios de cabeça. O couro preto com costuras contrastantes foi instalado de série, uma opção que não estava disponível para o resto da gama. Mas do lado de fora, era difícil notar isso.

Enquanto o exterior tentava voar sob o radar, o trem de força era uma história diferente. A Jaguar abandonou o motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros em linha. Seu 2.0 turboalimentado fornecia 300 cv, que eram enviados nas quatro curvas por meio de uma transmissão automática de 8 velocidades. Dito isto, oferecia bastante desempenho e aderência em superfícies soltas, especialmente para um motorista diário.

Quatro anos depois de ser apresentado como o primeiro Jaguar a ostentar o nome XE, o sedã de nível básico recebeu um facelift de meio de ciclo que apresenta um design renovado, uma cabine mais luxuosa e uma tonelada de recursos tecnológicos que melhoram o modelo em todos os níveis.
Com alguns dos novos motivos de design inspirados no carro esportivo F-Type, o Jaguar XE com facelift parece mais largo e mais baixo do que antes, com aberturas frontais maiores, gráficos arrojados e formas musculosas que iludem o desempenho aprimorado do carro e a aerodinâmica aprimorada. A frente apresenta um pára-choques redesenhado e novos faróis de LED com uma assinatura de luz diurna de lâmina ‘J’ mais agressiva.

A traseira do XE também apresenta um novo design para o para-choque e lanternas traseiras full LED mais finas, com grafismos de assinatura atualizados. Todas as modificações de design reforçam a largura visual do carro, dando ao XE uma aparência mais plantada.

O interior redesenhado apresenta o uso extensivo de materiais de toque suave, folheados premium e guarnições de porta totalmente novas que melhoram a usabilidade e a praticidade tanto quanto sua aparência. Compartilhado com o F-Type, o JaguarDrive Control Switch e o seletor de marchas SportShift para modelos automáticos dão ao carro uma sensação mais high-tech, enquanto o novo volante, compartilhado com o I-PACE totalmente elétrico, apresenta funções ocultas até que acendam gráficos e interruptores táteis para controle intuitivo das principais funções.

Em 2014, a Jaguar apresentou uma nova geração de sedãs de desempenho XE, depois de estar à venda em 2015 com a versão XE S chegando como nível de acabamento superior.
O Jaguar XE é o primeiro modelo feito com a nova arquitetura modular da Jaguar Land Rover, criada para trazer novos padrões de dinâmica de direção no segmento de médio porte. Visualmente, a nova arquitetura permitiu que o carro tivesse uma saliência dianteira mais curta e uma traseira mais longa, colocando a cabine em uma posição mais descontraída no final, dando ao carro uma forma mais cupê. O capô forte cria uma aparência musculosa, ainda mais reforçada pelos faróis em forma de raiva e pela ampla grade, enquanto a cintura ascendente aumenta a sensação de movimento e postura sólida. No interior, o novo XE oferece mais espaço para os ocupantes, ao mesmo tempo em que os envolve através de um console central profundo que cria um cockpit caído. O painel e os controles são inspirados no modelo F-Type, enquanto couro fino costurado com agulha dupla, folheado de madeira, preto brilhante e acabamentos em alumínio texturizado ajudam a criar um ambiente luxuoso e esportivo.