O Wrangler é um dos carros mais reconhecidos na estrada.
A Jeep manteve a tradição do design, com seus faróis redondos e grade de prisão, remetendo aos seus primeiros modelos em 1940. O Wrangler lançado em 2006 estava disponível em 6 níveis de acabamento: SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited e Unlimited Rubicon.
A nova versão de 2006 do Wrangler Unlimited trouxe uma distância entre eixos mais longa, mais portas e espaço para cinco adultos. Isso o tornou o mais longo da linha Wrangler, fato que não é necessariamente apreciado por pessoas que levaram seus carros para fora da estrada. Eles reclamaram que o tamanho maior do carro tornava mais difícil controlá-lo em terrenos acidentados.
Dois motores estavam disponíveis para o Wrangler, um 2,4 litros acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades, ou um 4,0 litros com uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de 4 velocidades.
O interior de um Wrangler ainda era básico, longe de ser luxuoso, mas confortável, atendeu perfeitamente ao propósito do carro: uma mistura perfeita entre um off-road e um carro citadino.
Junto com o chassi maior, veio um tesouro de acessórios. Em 2007, o Wrangler Unlimited foi modificado para uso do exército e nomeado J8. Oferecido com tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas, o Jeep Wrangler Unlimited utiliza a mesma configuração de suspensão de eixo sólido de cinco elos que o Jeep Wrangler padrão de 2007. O novíssimo Jeep Wrangler Unlimited 2007 também mantém as cobiçadas portas removíveis de estrutura completa ou meias portas, dobradiças expostas, pára-brisa dobrável e capotas removíveis e conversíveis inovadoras.