Um ícone americano, o Jeep Wrangler Unlimited era um SUV controverso e atraente.
Por que controverso e por que atraente? O Wrangler não era o SUV mais refinado, com uma cabine barulhenta e uma pilotagem áspera. No entanto, o design exterior era quadrado, o veículo parecendo um SUV modernizado, forte e áspero, dando uma sensação de confiança.

O modelo de 2012 estava disponível em um estilo de carroceria Unlimited de 2 ou 4 portas. Ambas as versões estavam disponíveis em três níveis de acabamento, o Sport, o Sahara e o Rubicon.

O Unlimited com o nível de acabamento Sport incluía rodas de 16 polegadas, faróis de neblina, capota removível, controle de cruzeiro, sistema de som de 6 alto-falantes, controles de direção, ar condicionado e banco traseiro rebatível 60/40.

O nível de acabamento Sahara adicionou ligas de 18 polegadas, uma suspensão atualizada, faróis automáticos e um sistema de áudio de 6 alto-falantes atualizado.

Um nível de acabamento mais orientado para o off-road, o Rubicon, apresentava eixos e caixa de transferência para serviços pesados, diferenciais de travamento, trilhos de pedra e um volante revestido de couro.

O Wrangler Unlimited foi impulsionado por uma nova unidade V6 de 3,6 litros que desenvolvia 285 cv. Uma transmissão manual de 6 velocidades era padrão, enquanto uma caixa automática de 5 velocidades estava disponível. Um sistema de tração nas quatro rodas era padrão em todos os níveis de acabamento.

Em termos de segurança, o Wrangler Unlimited apresentava freios a disco antibloqueio, controle de tração, controle de estabilidade e assistência ao arranque em subida. Os recursos de segurança opcionais incluíam airbags laterais dianteiros.