A Kia introduziu a terceira geração do Carens/Rondo em 2013 e tornou-o mais amigo do ambiente, seguindo a tendência de downsizing e abandonando o motor V-6.
A nova geração substituiu o Sedona e o Carens e mostrou um estilo que combinava com o restante da linha Kia. Enquanto o segmento de MPV estava encolhendo, ainda havia compradores suficientes para convencer algumas montadoras a construir um MPV pequeno ou compacto em um mundo dominado por crossovers e SUVs.

Na frente, os faróis angulares voltados para os lados lembravam os encontrados no Kia cee’d. O carro inteiro parecia um cee’d enorme, com uma estufa mais alta. Isso levou a um capô íngreme que tentou se conectar ao pára-brisa inclinado. As lanternas traseiras mostraram uma forma semelhante às instaladas no hatchback compacto cee’d in.

Mas a maioria das pessoas está comprando veículos de sete lugares para seus interiores. Nesse aspecto, o Kia melhorou significativamente o Carens. Oferecia bastante espaço para a cabeça e para as pernas dos passageiros da frente e da fila do meio. Cinco pessoas podiam sentar-se no interior sem qualquer preocupação, mas aqueles dois assentos dobráveis na parte de trás eram muito apertados para serem usados por mais de cinco minutos de carro.

Sob o capô, a Kia ofereceu o Carens com uma ampla gama de motores, dependendo do mercado. Enquanto os canadenses adoraram as unidades a gasolina, os compradores europeus e britânicos marcaram as caixas para as versões turbo-diesel.