A segunda geração do Kia Cee’d SportsWagon estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2012 e é considerado mais sofisticado, eficiente, refinado, melhor equipado e com uma experiência de condução mais envolvente do que a primeira geração.
Ele foi projetado para aqueles que desejam um carro de estilo elegante e espaçoso com o menor tamanho possível. Com apenas 4,5 metros de comprimento, o novo SportsWagon é mais compacto do que seus principais rivais europeus, mas ainda oferece maior capacidade de bagagem do que a maioria da concorrência. O porta-malas tem 528 litros com os bancos retos e 1.942 litros com os bancos rebatidos. Para facilitar o carregamento e descarregamento da bagagem, o piso do porta-malas fica nivelado com a abertura do porta-malas e, ao rebater os bancos, obtém-se uma plataforma de carga totalmente plana. No interior, superfícies de toque suave, materiais de alta qualidade, áreas de armazenamento com tampas, maçanetas de porta táteis e lacunas de painel precisas são combinadas para dar ao carro uma sensação sólida e madura. Tecnicamente, o Kia Cee’d SportsWagon 2013 oferece melhor resposta de direção, é mais rígido, 10 mm mais baixo e tem mais aderência do que o SW de saída.

A montadora coreana decidiu construir um veículo do segmento C projetado especialmente para a Europa.
A placa de identificação C’eed veio da Comunidade Econômica Europeia - CEE em alguns lugares - e o ED significava “Design Europeu”.

A Kia conseguiu adivinhar o gosto e as necessidades dos consumidores europeus e veio com um grande design e um veículo muito prático.

O Sport Wagon era uma variante do pequeno carro familiar. O carro espaçoso oferecia um formato de L invertido com suas dobradiças recuadas sobre a área de carga - a porta traseira se eleva quase verticalmente e facilitava o acesso fácil à área de carga espaçosa.

Apesar de ser um carro voltado para a família, o C’eed parecia bastante compacto e esportivo por dentro, com o volante de 3 raios e o painel de instrumentos de três mostradores. Os controles foram colocados de forma intuitiva e podem ser facilmente usados durante a condução.



O C’eed foi equipado com vidros dianteiros e traseiros elétricos e 2 retrovisores externos ajustáveis eletronicamente.

O C’eed oferecia um ótimo espaço para os passageiros dianteiros e traseiros .

O espaço do porta-malas também tinha um bom tamanho e, ao rebater os bancos traseiros (com uma configuração dividida em 60/40), o espaço para bagagem podia ser aumentado. 5 opções de motores estavam disponíveis, com potência variando entre 90 e 140 cv.

O novo motor diesel de 1,6 litros do KIA foi projetado na Europa para o C’eed 2007. O C’eed estava disponível com 3 níveis de acabamento: LX, EX e TX. O topo da gama tinha assentos parcialmente em couro e acabamento em couro. Um ótimo recurso, os usuários podem escolher entre 4 acabamentos internos: Básico, Arco-íris, Clássico e Esportivo.