Em 2013, a Kia lançou a segunda geração de seu cupê compacto chamado Koup.
Baseia-se no Forte e perdeu duas portas no caminho. É um carro dirigido aos mais jovens. Tem duas portas e cinco lugares.

A Koup entrou nos veículos cupê compactos esportivos, para conquistar uma fatia do mercado. Ele usou a mesma receita de outros modelos: preço baixo, bom equipamento e desempenho decente. Não estava à altura de outros veículos do segmento, mas estava perto. A equipe de design liderada por Peter Schreyer fez um bom trabalho. Este segmento é muito fraco em ofertas, e a maioria dos concorrentes eram hatchbacks, não cupês. Mas isso também era uma desvantagem, já que o espaço livre não era tão grande.

Dentro da cabine, o motorista pode contar com volante aquecido, bancos aquecidos e refrigerados, sistema de infotainment touchscreen de 7” e alguns detalhes esportivos como os pedais de alumínio e paddle-shifts para o câmbio automático de 6 marchas.

Do ponto de vista técnico, o Koup estava disponível com duas opções de motorização. Um 2,4 litros naturalmente aspirado e um turbo de 1,6 litros. Ambos apresentavam injeção direta. A transmissão disponível era manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades. A suspensão independente nas quatro rodas forneceu boas habilidades nas curvas e conforto suficiente.