Ao longo dos anos, a Kia fez grandes esforços para se aproximar de um status de marca premium, e o sedã de tamanho grande, o Cadenza, foi uma de suas melhores jogadas.
O estilo moderno do Cadenza foi projetado para durar mais tempo e, no entanto, parecia atraente e sofisticado.

Se você se perguntou de onde veio a placa de identificação de Cadenza, uma “cadenza” é a parte de uma música onde ocorre um solo, então provavelmente Kia a considerou uma ótima representação.

O interior do novo Cadenza era luxuoso, com a maioria dos recursos voltados para o motorista.

A sensação de luxo foi dada pela cabine altamente isolada, os materiais de toque suave e os detalhes em madeira.

E como o luxo não pode vir sem conforto, o Cadenza oferecia recursos premium, como bancos de couro aquecidos, câmera de ré, sistema de áudio surround de 12 alto-falantes, retrovisores elétricos rebatíveis, bancos ventilados e teto solar panorâmico.

A segurança não foi deixada de lado, com sistema inteligente de controle de cruzeiro, detecção de ponto cego e alerta de saída de faixa.

Enquanto um sedã de tamanho normal, tanto o espaço para as pernas quanto para a cabeça eram um pouco insuficientes para os passageiros traseiros em comparação com outros carros do segmento.

O porta-malas tinha um bom tamanho, podendo transportar uma carga decente.

A maioria da mecânica foi compartilhada com o Honda Azera e dirigir o Cadenza parecia envolvente e confortável.

O Cadenza funcionava com um motor V6 de 3,3 litros acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. O motor desenvolveu 293 hp e disparou o veículo para 100 km/h em cerca de 7 segundos.

O Cadenza oferecia grande conforto em longas distâncias e ainda oferecia um bom consumo de combustível para a classe.

O preço inicial variou entre $ 35.900 e $ 41.900, dependendo do nível de acabamento.