A Kia renovou em 2007 seu modelo sedã carro-chefe, o Opirus/Amanti, trazendo mais luxo e segurança no acabamento padrão, enquanto outros estavam disponíveis como opção.
Com um painel frontal redesenhado, a Kia esperava atrair mais clientes para seus showrooms para obter um sedã executivo. Foi uma oferta interessante, com um bom factor preço/valor mas um design que poderia ter sido melhor. Muito melhor.

Do lado de fora, a adição de luzes diurnas de LED foi bem recebida por todos, mas o sistema de faróis duplos que se assemelhava ao antigo Mercedes-Benz Classe E W210 não era uma parte apreciada do carro. A grade ostentava um padrão de grade que alguns poderiam pensar que foi inspirado no Cadillac. Além disso, não havia emblema Kia na frente. Na traseira, o novo design das lanternas trazia linhas verticais para os freios e piscas, enquanto o para-choque ostentava dois escapamentos montados nas laterais.

No interior, havia uma nova opção de acabamento com couro preto e acabamentos em preto. Além disso, a montadora tentou oferecer melhores acabamentos de madeira e plástico no painel e nos painéis das portas. Seu novo sistema de som e botões aprimorados no volante mostraram melhor qualidade do que antes.

Sob o capô, a Kia pediu ajuda à Mitsubishi, e a montadora japonesa ofereceu a eles um motor V-6 de 3,8 litros acoplado a uma transmissão automática de cinco marchas. Esta unidade veio para completar a linha de três motores.