A quarta geração do Kia Optima foi lançada em julho de 2015 para o mercado coreano e, posteriormente, para outros países.
O Optima representou outro sucesso de design assinado pelo ex-designer da Audi Peter Schreyer. Suas linhas e características foram mais um passo em direção a um veículo de mercado de massa com toques premium, tanto por dentro como por fora.

Enquanto a distância entre eixos do Optima 2015 foi aumentada em 10 mm (0,4”), o comprimento total aumentou apenas metade do que isso. Mas um layout interior diferente tornou mais espaço disponível para os passageiros traseiros dentro do sedã de tamanho médio. Para o visual externo , a equipe de design fez uma abordagem europeia, com um para-brisa inclinado e um visual esportivo de sedã para o veículo. Na frente, os faróis varridos realçaram a aparência esportiva do veículo.

No interior, a cabine era maior do que no antigo Optima. Além da distância entre eixos um pouco maior, o veículo mais largo oferecia mais espaço para os ombros dos passageiros. Para melhorar o conforto, foram utilizados materiais mais macios para o interior, com superfícies de contato de maior qualidade. Novos recursos foram adicionados, como bancos dianteiros aquecidos e ventilados. O couro Nappa foi oferecido como opção. Para o sistema de infoentretenimento, estava disponível um ecrã tátil de 8” que incluía conectividade Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som foi criado pela Infinity e incluía um arranjo de 14 altifalantes.

Sob o capô, havia três opções de motores: um turbo de 2,0 litros, um naturalmente aspirado de 2,4 litros e um novo turbo de 1,6 litros. Enquanto os dois primeiros são acoplados a uma caixa automática de 6 velocidades padrão, o último envia seu torque para as rodas por meio de uma caixa de dupla embreagem de 7 velocidades.