A Kia estava prestes a atualizar sua linha de veículos e, um ano após a introdução do cee’d, atualizou o menor membro da família, o Picanto.
Embora não fosse um veículo picante, era pequeno e capaz de se espremer no trânsito da cidade. Beneficiou-se da experiência da montadora na produção de carros pequenos para o mercado coreano e, portanto, o resultado foi um veículo adequado para congestionamentos.

Independentemente das qualidades do carro, o design estava longe de atrair clientes europeus ou americanos. A versão atualizada tentou corrigir alguns erros, e o carro mostrou faróis diferentes, voltados para o topo dos para-lamas dianteiros. Manteve o mesmo estilo boxy com bordas arredondadas e uma linha ascendente nas portas traseiras. Na traseira, a equipe de design renovou as lanternas e ofereceu um visual inconfundível, melhorando a visibilidade traseira do carro.

Por dentro, apesar de ser apenas um pequeno carro de passageiros, a montadora tentou torná-lo mais agradável e se inspirou em seu irmão maior, o cee’d. O estofamento foi aprimorado e novos materiais chegaram ao interior da cabine. Mal havia espaço para dois adultos na parte de trás, mas a montadora os fazia principalmente para crianças a caminho da escola. Dentro do porta-malas havia espaço para duas mochilas e uma maleta.

Sob o capô, a Kia espremia duas opções de motores: um motor 1.0 e um motor 1.1 litro. A montadora adicionou um motor turbo-diesel de 1,1 litro para mercados selecionados, mas foi considerado inútil, portanto, não ofereceu uma eficiência de combustível tão grande quanto o esperado.