Um dos primeiros carros a serem construídos usando um túnel de vento, o Lancia Aprilia teve um coeficiente de arrasto recorde de 0,47 e foi comercializado como o “berlinetta aerodinamica”. O ano de 1937 marcou a primeira Aprilia a sair das portas da fábrica, mas também o ano em que faleceu o fundador Vincenzo Lancia. A Aprilia seria o último modelo que ele projetou, com portas suicidas traseiras e sem pilar B. A primeira geração foi equipada com um motor V4 de 47 cv que vendeu pouco mais de 10.000 unidades. Uma segunda execução da Aprilia começou em 1945, com o modelo quase idêntico ao original, mas com um motor um pouco melhor.