A Land Rover já estava trabalhando no modelo Range Rover Sport remodelado quando a Ford o vendeu para a Tata Industries, mas continuou seu trabalho e apresentou a versão atualizada em 2009.
Foi o primeiro produto lançado pela Land Rover depois que a Ford os vendeu. Embora em 2009 a crise financeira mundial ainda não tivesse passado na Europa, a montadora tinha grandes expectativas para a versão atualizada, que oferecia muito conforto e um visual aprimorado. Além disso, seus novos motores foram muito melhorados.

A nova versão apresentava um novo painel frontal com LED circular para as luzes de condução diurna. Uma ripa horizontal cruzava sua grade de malha prateada. A montadora adicionou dois faróis de neblina no para-choque de plástico e um escudo na parte inferior, e um novo conjunto de lanternas traseiras com uma lente transparente sobre as lâmpadas reorganizadas na parte de trás. Tal como o seu antecessor, o carro baseava-se na mesma plataforma do Land Rover Discovery mas com um visual mais desportivo e luxuoso.

Apesar de sua aparência maciça, o interior não era tão espaçoso, e o espaço para cotovelos e quadris era limitado para três passageiros na parte de trás. Era confortável para quatro adultos. Entre os bancos dianteiros, a montadora adicionou um console central alto padrão com um grande compartimento de armazenamento. Dependendo do nível de acabamento, oferecia um simples CD estéreo ou uma unidade de infoentretenimento com sistema de navegação.

Sob o capô, uma adição importante foi o novo motor turbo-diesel de 3,0 litros, que forneceu quase o mesmo desempenho do queimador de óleo V-8 de 3,6 litros. Para as unidades a gasolina, a montadora introduziu o V-8 de 5,0 litros atualizado com ou sem supercharger.