A Lexus colocou as melhores tecnologias na terceira geração do LS em 2000 e a tornou ainda melhor em 2003.
A terceira geração do Lexus LS foi o primeiro veículo a receber uma classificação anti-roubo de cinco estrelas globalmente, deixando os ladrões de carros para trás com sua tecnologia. A montadora japonesa queria garantir a seus clientes que eles terão o veículo pelo tempo que desejarem. Além disso, tentou protegê-los da melhor forma possível, instalando sistemas avançados de segurança.

A Lexus redesenhou ligeiramente o exterior para o modelo atualizado e introduziu faróis de neblina mais finos e um pára-choques diferente. Seus faróis receberam uma atualização significativa com o HID (Bi-Xenon), enquanto as lanternas traseiras receberam um sistema full-LED. Mas suas linhas gerais eram semelhantes às do Mercedes-Benz E-Class, e isso estragou a originalidade da marca.

No interior, as guarnições de madeira de nogueira no painel, portas e console central da versão sem facelift foram mantidas - a versão com facelift transportou o sistema de navegação baseado em DVD e a unidade de infoentretenimento Lexus Telematic. Um importante passo em frente no departamento de segurança foi a introdução do airbag de joelho para complementar os airbags duplos frontais e laterais de cortina.

Sob o capô, não foi surpresa encontrar o mesmo V8 de 4,3 litros que fornecia 282 cv. O motor enviava sua potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de 6 velocidades.