O Lincoln MKX foi introduzido em 2005 como um modelo de 2006 e representava a versão luxuosa do Ford Edge.
Com o aumento da demanda por crossovers e pequenos SUVs, a Ford teve que se adaptar e apresentou o Lincoln MKX para o segmento premium. Foi oferecido como uma opção menor para o Lincoln Aviator e entrou na competição contra outros SUVs compactos premium no mercado, como o Infiniti EX ou o Acura RDX.

A grade cromada era meio careca por fora, com grade e cinco ripas verticais. Na parte inferior do para-choque, o MKX apresentava faróis de neblina com detalhes cromados. As rodas padrão do modelo de 2006 tinham tamanho de 18” e rodas de liga leve opcionais de 20” estavam disponíveis. O Lincoln MKX apresentava ponteiras de escape duplas cromadas e luzes de freio iluminadas por LEDs com uma barra de luz que cruzava a porta traseira do MKX.

O interior apresentava um painel de instrumentos com mostradores quadrados para o velocímetro e tacômetro. A versão premium do Ford Edge apresentava materiais melhores para o painel, bancos e volante multifuncional de quatro raios. A Lincoln ofereceu o MKX com teto de vidro panorâmico. Os bancos dianteiros eram largos, enquanto os traseiros reclinavam até 15 graus. Um encosto do banco traseiro dobrável foi instalado para aumentar a área do porta-malas de 32 pés cúbicos (906 litros) para 69 pés cúbicos (1.953 litros).

Para o sistema de transmissão, o MKX apresentava um motor V6 de 3,5 litros emparelhado com uma caixa automática de 6 velocidades que podia enviar a potência para a frente ou para todas as rodas. Essa configuração era semelhante ao Ford Edge e ao Mazda CX9.