Atualizações cosméticas foram feitas sete anos na vida do Navigator.
O SUV de luxo em tamanho real recebe uma nova grade “split-wing” que é ladeada por faróis HID com infusão de LED. Foi-se o V8 de 5,4 litros, substituído pelo melhor da Ford, o EcoBoost V6 de 3,5 litros. A saída é estimada em 370 cavalos de potência e 430 libras-pés de torque, um pouco mais do que a picape F-150. A única opção de caixa de câmbio é uma automática de seis velocidades que pode ser emparelhada com um sistema opcional de tração nas quatro rodas Control Trac. O Navigator padrão vem com volante de couro e madeira, um botão de partida e MyLincoln Touch atualizado.