O nome não era novo, mas foi o primeiro Ghibli a ser oferecido como um veículo de quatro portas, que os italianos diziam ser um cupê de quatro portas.
O modelo de 2017 foi uma versão atualizada do modelo de 2013.

Com o crescente mercado para os veículos sedan esportivos, a Maserati tirou o nome Ghibli de seu armazém e o instalou em um veículo novinho em folha. Usava a mesma plataforma do Quattroporte e do SUV Levante. A versão atualizada adicionou mais potência e, claro, um certificado de homologação Euro 6.

O design exterior permaneceu o mesmo de antes, mas a montadora introduziu dois níveis de acabamento: Luxury e Sport. Com seu visual esportivo, estilo cupê, o Ghibli era a versão mais curta do carro-chefe da marca, o Quattroporte. Os faróis convergiram para o Trident, com todos os ângulos projetados para chamar a atenção para o lendário símbolo da Maserati.

No interior, o Ghibli recebeu um novo painel e um novo sistema de infoentretenimento de 8,4”, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos apresentava grandes mostradores analógicos no velocímetro e tacômetro, além de um display TFT de 7”. Neste último, as principais funções dinâmicas foram incorporadas nos botões ao lado da alavanca de câmbio, enquanto outras configurações a bordo poderiam ter sido definidas através do botão giratório Maserati Touch Control Plus localizado no centro do painel. O display TFT de 7” era acessado através dos botões do volante.

Sob o capô, o Ghibli recebeu uma nova atualização para seus motores. As unidades a gasolina foram produzidas pela Ferrari, sua controladora, enquanto a versão a diesel foi oferecida pela Fiat Power Train (FPT). A transmissão padrão era automática de 8 velocidades. O modelo top, chamado SQ4, foi oferecido com um sistema de tração nas quatro rodas.