A Maserati apresentou a versão reestilizada do Ghibli no Chengdu Motorshow na China e apresentou um nível de acabamento luxuoso chamado GranLusso.
Com o aumento da demanda por sedãs esportivos, o mercado chinês foi ideal para a montadora italiana Maserati apresentar a versão reestilizada do Ghibli. Partilhava a sua plataforma com o Quattroporte e o SUV Levante. O sedã premium de médio porte prometia uma experiência esportiva, embora não estivesse disponível com um V-8 sob o capô. Mas vale a pena mencionar que, ao contrário de outras marcas italianas, foi projetado pela Ferrari.

O Ghibli GranLusso ostentava a mesma linguagem de design que seu irmão maior Quattroporte. Um par de faróis estilo bumerangue com Matrix-LED adornava o painel frontal. Entre eles, mas mais abaixo, uma grade com lamelas verticais ostentava o emblema tridente da montadora. De seus lados, as linhas fluidas se elevavam acima dos arcos das rodas traseiras. No avental traseiro, a Maserati instalou um sistema de escape quádruplo. Além de todos os elementos inspirados no esporte, o Ghibli tentou ser o sedã de luxo esportivo decente. Uma espécie de atualização de um Mercedes-AMG C-Class.

No interior, a montadora italiana criou um interior luxuoso e de alta tecnologia. Os assentos esportivos dianteiros do Ghiblis eram elegantes e solidários. Uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento ocupava mais da metade da pilha central, enquanto um console central alto e largo separava os bancos dianteiros. Na parte de trás, a Maserati criou um banco perfilado para dois passageiros.

Sob o capô, a Ferrari instalou uma escolha de dois motores V-6 turboalimentados. Ambos foram combinados com uma caixa automática de oito velocidades. A potência foi para a traseira ou para as quatro rodas.