Este é, talvez, o verdadeiro off-roader de desempenho mais conhecido do planeta.
Chamá-lo apenas de SUV seria um eufemismo, desde que tenha capacidades off-road superiores. Este é o Gelandewagen. O Classe G, mas com um motor de supercarro sério: o G 55 AMG 2006 tem uma unidade V8 superalimentada que desenvolve 476 cv e 700 Nm (516 lb-ft) de torque.

Dizem para não julgar um livro pela capa. O Classe G pode ser confundido com um veículo off-road robusto, mas lento. É um veículo off-road robusto, mas com 5,5 segundos para uma corrida de 0 a 100 km/h (0-62 mph), é tudo menos lento.

A transmissão ainda conta com três diferenciais de travamento. Todas as unidades do Classe G continuarão a oferecer diferenciais de travamento independente central, traseiro e dianteiro e devem ser engatados nessa ordem quando usados.

Além do Jeep Wrangler, nenhum outro veículo off-road de série possui esse recurso. E não há outro veículo off-road puro-sangue que possa correr como o G 55 AMG. O mais próximo seria o Porsche Cayenne Turbo, mas esse é um SUV, não uma versão civil de um veículo militar como o Classe G.

E pode fazer tudo isso enquanto o interior ainda é luxuoso como qualquer Mercedes-Benz de primeira classe. Apenas de alguma forma ainda dura no passeio devido aos eixos dianteiros e traseiros sólidos.