Se você quiser fazer um tanque mais rápido, basta colocar um motor mais potente nele.
Foi exatamente isso que a AMG fez com o veículo ícone Mercedes-Benz Classe G. O robusto off-road-er recebeu uma nova versão AMG em 2008, dando mais força e força ao veículo.

Mesmo que o custo do carro fosse superior a 100.000 euros, é impossível não notar que o interior é herdado do Mercedes-Benz C-Class pré-reformulado. Os “moon-dials”, o console central e a unidade de infoentretenimento são do mesmo sedã pequeno. Mas, pelo menos, a navegação e os bancos de couro são padrão. Até o volante é o mesmo do Classe C 2000.

Sob o capô, havia um V8 superalimentado acoplado a uma caixa automática de 5 marchas e uma caixa de transferência com marchas altas e baixas. Ele envia os 500 hp e 700 Nm (516 lb-ft) de torque para todas as quatro rodas. Os três diferenciais de bloqueio são instalados como padrão.

Mas, mais importante, a suspensão foi ajustada para que o veículo tenha uma carroceria menor do que as outras versões do Classe G. Por ter sido construído principalmente para os usuários da estrada, a suspensão era mais rígida e o veículo ficava melhor plantado na estrada, graças às rodas 285/55 R 18.