O facelift para a segunda geração do Mercedes-Benz ML marcou sua estreia no Salão Internacional do Automóvel de Nova York 2008, em março.
Mostrou melhorias no exterior e no interior também.

Enquanto a primeira geração do ML começou com o pé esquerdo com um chassi escada sob a carroceria, seu sucessor veio bem preparado em 2005 com construção monobloco. Era mais leve, ágil e com suspensão independente nas quatro rodas que oferecia mais conforto e melhor velocidade nas curvas.

Na parte externa, houve uma melhoria nos faróis e no para-choque dianteiro, onde foi formado um vão maior sob a grade, para deixar mais espaço para resfriar o motor. Para algumas versões do motor, o resfriamento era um problema antes do facelift e essa lacuna fazia parte da solução. Na parte de trás, havia um novo design de pára-choques ligeiramente modificado. Foi aplicado um novo design para os espelhos das portas.

No interior, havia uma opção para uma nova interface Meda. Um novo display colorido foi instalado e o sistema permitiu conectividade Bluetooth com streaming de música. Uma porta USB foi introduzida para permitir a conexão com um telefone celular, transmitir música dele e carregá-lo ao mesmo tempo. A nova Interface de Mídia permitiu o sistema Linguatronic, com comandos de voz.

Para o compartimento do motor, houve melhorias para as unidades a diesel que apresentavam Redução Catalítica Seletiva (SCR) com injeção de DEF (Diesel Exhaust Fluid), também conhecido como AdBlue, que ajuda a reduzir a poluição. Havia quatro unidades a diesel e duas a gasolina, além da versão AMG.