Quer fosse necessário para um CEO ou um chefe de estado, o Mercedes-Benz S-Class 2005 estava pronto em duas distâncias entre eixos e com muitas opções.
O Classe S foi o veículo de topo da montadora alemã. Foi a referência para carros confortáveis em todo o mundo. Também esteve à frente das tecnologias automotivas para segurança e luxo, por mais de cinco décadas.

O novo modelo principal da Mercedes-Benz era maior que seu antecessor em todos os aspectos. Havia uma escolha de dois comprimentos de corpo - 5076 ou 5206 mm (199,8” ou 204,9”). A distância entre eixos aumentou em 70/80 mm (2,75”/3,14”) para 3035 e 3165 mm (118,4” e 124,6”), respectivamente. Isso significava muito espaço para as pernas dos assentos traseiros, o mais importante, do carro. Estas novas dimensões criaram as condições para um conceito de interior, com conforto de primeira classe.

A suspensão apresentava o sistema de suspensão a ar AIRMATIC padrão que podia ser programado para configurações de conforto ou esporte com o toque de um botão.
Sob o capô, havia uma escolha de motores V6 ou V8 desde o início, com o 3,5 litros como nível de entrada. Como na Europa havia uma alta demanda por unidades a diesel, foi oferecido um 3,0 litros para o S320 CDI. No topo da gama, o motor S600 V12 estava disponível desde 2006. Para a transmissão, o Classe S instalou o 7G-Tronic de série para os motores V6 e V8.