Esqueça o SLK 55 AMG quando estiver olhando para um SLK 55 AMG Black Series.
Além de algumas peças regulares, o Black Series era um carro completamente diferente, de cima para baixo.

A Mercedes-Benz decidiu tirar as luvas quando projetou a Black Series. Acabaram-se os recursos de conforto e outras coisas que tornavam o SLK um passeio confortável em uma estrada esburacada. O SLK 55 AMG era algo para não mexer e foi usado como carro de segurança em algumas corridas ao redor do mundo, e isso significava que tinha que ser rápido. Muito rápido!

A carroceria era semelhante ao SLK 55 AMG, mas com um pára-choque dianteiro diferente e apresentava novas entradas de ar para resfriar os freios. Houve um novo design para as rodas também. E, além disso, o teto de fibra de carbono da capota rígida não removível mudou completamente o carro. Isso mesmo: ao contrário do resto da linha SLKs, a Black Series não era mais um conversível. Ao dispensar o mecanismo de dobragem e outros itens relacionados a ele, o carro ficou mais leve e o centro de gravidade mais baixo.

Por dentro, a fibra de carbono foi instalada no painel e foi usada como guarnições nas portas e freio de mão. Os assentos esportivos de fibra de carbono com encosto fixo ofereciam um suporte muito bom em curvas fechadas. A suspensão totalmente ajustável tornou isso possível, dando ao carro um maior nível de aderência.

Sob o capô, havia a mesma unidade de 5,4 litros do SLK 55 AMG, um V8 naturalmente aspirado. Ele oferecia 400 cv e era acoplado a uma caixa automática padrão de 7 velocidades (embreagem dupla). Havia a opção de diferencial de deslizamento limitado na traseira, principalmente para quem ousava levar o carro para a pista, onde ele pertencia.