A Mercedes-Benz apresentou uma série limitada para o McLaren SLR chamada Stirling Moss, em homenagem ao famoso piloto britânico.
Quando a Mercedes-Benz apresentou o 300 SLR, precisava de vitórias para obter mais atenção da mídia. Stirling Moss providenciou isso quando venceu a Mille Miglia de 1955 dirigindo aquele carro de corrida para a montadora alemã. Mais tarde naquele ano, ele repetiu o desempenho na corrida Targa Florio. Sir Stirling Moss foi considerado “o maior piloto de corrida que nunca ganhou um campeonato de Fórmula 1”. Mas suas vitórias permaneceram indomáveis por qualquer sombra de dúvida como sendo um dos maiores pilotos de todos os tempos. A Mercedes-Benz criou um roadster único: o McLaren SLR Stirling Moss, em 2009. Sir Moss morreu onze anos depois, em 2020.
Depois de apresentar o SLR como cupê e roadster, o céu era o limite, e a Mercedes-Benz percebeu o que fazer com o conversível aberto. Ele simplesmente cortou os pilares A, o pára-brisa e criou um lendário roadster para dois, com duas barras altas atrás dos assentos. Para proteger os ocupantes do vento, a Mercedes-Benz instalou dois pequenos pára-brisas na frente do cockpit. Além disso, se o motorista dirigisse sozinho, o outro assento poderia ter sido fechado com uma tampa.
O cockpit apresentava um par de assentos esportivos com áreas de apoio altas. Entre eles, a montadora instalou um console central de fibra de carbono onde colocou o seletor de marchas. Na frente do motorista, a Mercedes-Benz instalou um painel de instrumentos com conjuntos individuais para velocímetro, tacômetro, medidor de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.
Sob o capô, o McLaren SLR Stirling Moss apresentava um V-8 superalimentado de 5,4 litros com afinação especial que enviava a potência das rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de cinco velocidades. A Mercedes-Benz construiu apenas 75 roadsters.
